Jag har faktiskt inte riktigt klart för mig hur det ska fungera för oss boende i Tomtebo, och Innertavle för den delen, när det stora rondelbygget drar igång vid värmeverket. Denna korsning – som alltså ska byggas om till rondell när Kolbäcksvägen ska bli E4 –    är överbelastad redan idag, vid rusningstiderna (som är olika på vardagar och helger). Hur kommer det då inte att bli när rondellbygget drar igång? Tomtebo är nog den enda stadsdelen som bara har en utfart/infart i förhållande till Umeå i riktning mot centrum.  Trafikverket uppmanar i en broschyr människorna att ta en alternativ väg till jobbet eller stormarknaden, men för dem som bor i Tomtebo är i så fall alternativet att ta Yttertavlevägen förbi Holmsjön till Holmsund eller att köra upp till Täfteå och köra genom skogen mot E4 söder om Sävar.

Det krävs en karta för att åskådliggöra detta. Den röda stjärnan markerar den korsning som ska bli rondell, och den röda vägen är Kolbäcksleden, ny E4.  Den blå vägen är Tomtebovägen som löper intill en stadsdel i tillväxt (området är större än vad denna Internetkarta visar). Det finns alltså inga andra utfarter från Tomtebo än genom stjärnan/rondellbygget. Köerna på själva Tomtebovägen kommer att vara halvkilometerlånga i vissa faser av rondellbygget. Det krävs att de som tar bilen lär sig kugghjulsprincipen, annars kommer de som ska svänga ut från Älvans väg och de andra vägarna inifrån Tomtebo som mynnar ut på Tomtebovägen att bli stående där.

Jag trodde ett tag att en ny väg skulle byggas från Tomtebovägen, runt Carlshem, så att den skulle utmynna i den befintliga gata som går förbi Statoil och ut på Kolbäcksvägen. Men det hade jag fått om bakfoten.

Jag har även ett minne från någon av de katastrofövningar som länsstyrelsen och räddningstjänsten hållit att det måste finnas alternativa evakueringsvägar. Om man antar det osannolika (som man alltid gör på dessa övningar) att en tankbil med någon form av giftig gas kraschar och börjar läcka någonstans närmare Täfteå, och vinden blåser mot Tomtebo och stadsdelen inte går att evakuera så... Jag har för mig att man inte får bygga sådana dödsfällor, men jag kan ha fel.

Det skulle gå att ordna en alternativ utfart om bussgatan genom Carlslid och förbi OK öppnas tillfälligt under rondellbygget. På den andra kartan här nedan är den gula vägen (Tomtebovägen) till för personbilar. De gröna stumparna är reserverade för bussar. Gatan genom Carlslid (mitt emot Älvans väg, grönfärgad under den orange blixten) byggdes 1994  om så att persobilar inte kan ta sig fram där. Det gjordes av hänsyn till de boende i villorna på Carlslid, som annars skulle ha drabbats av det våldsamt ökade antalet personbilar som den växande stadsdelen Tomtebo skulle föra med sig.

Kartan visar dessutom att de boende på Tomtebo inte har någon väg där personbilar har rätt att köra genom stadsdelen, t.ex från Älvans väg till Vittervägen eller Sjöfruvägen. Den gröna vägen genom Tomtebo – Vättarnas allé – får endast trafikeras av bussar. Visst förstår jag den goda tanken bakom detta, men det är också en orsak till att bilisterna tvingas ut på Tomebovägen som kommer att korkas igen under rondellbygget. 

"DÖDENS GENVÄG"

Den orange blixten har jag lagt in i kartan för att visa på ett problem som Tomtebo har haft sedan starten. Det är nämligen så att det inte finns någon gångtunnel under Tomtebovägen så att fotgängare och cyklister kan ta sig från Älvans väg till Mineralvägen och OK/Q8 på andra sidan. (Till saken hör att Tomtebo saknar en riktig livsmedelsbutik, så folk går till OK/Q8. Dessutom har tomtebobarn från 6:an upp till 9:an under flera år tvingats gå i skolan på Ålidhem, under ett år från 5:an.) Det finns faktiskt en tunnel för den lätta trafiken 300 meter söderut på kartan. Men 90 procent av fotgängarna, cyklisterna och mopedisterna väljer inte den tunneln. De utsätter sig i stället för livsfara genom att kryssa mellan bilarna för att ta sig över den hårt trafikerade Tomtebovägen från Ålvans väg till Mineralvägen och vice versa. Det finns alltså inget övergångsställe här heller, men när vuxna fotgängare går över här så gör barnen det också. Det har varit några påkörningar och sjukhusvistelser, men ännu ingen dödsolycka.

Gör gärna ett studiebesök på denna plats, en av de farligaste i Umeå. Ni kommer att få se ensamma små barn, föräldrar med barn och barnvagnar, hundägare och andra vuxna, cyklister i alla åldrar, till och med gamlingar med rullatorer, sicksacka mellan bilarna som oftast håller 70 km/h trots att det är 50 på platsen. Orsaken till detta fenomen får någon annan räkna ut. Visst bor de flesta i höghusen längs Älvans väg, men att riskera sitt liv för att slippa gå 600 meter längre för att ta sig till OK/Q8 för att köpa mjölk eller godis kan man inte göra. Ens egna handlingar påverkar nämligen andra. När vuxna rusar över vägen under en tillfällig trafiklucka, då tar barn som ser det efter. Den bilist som kör ihjäl någon får sitt liv förstört.

Som jag ser det måste  Umeå kommun bygga en gång- och cykeltunnel under Tomtebovägen mellan Älvans väg och Mineralvägen.